La mera privación del uso del vehículo supone un daño resarcible. El solo hecho de no disponer del automóvil chocado mientras estuvo en el taller, hace suponer fundadamente que originó gastos de transporte y hace razonable que se restituya lo gastado en taxis y otros medios de transporte. Es decir que la privación del uso del automotor constituye de por sí un daño indemnizable, porque hace presumi...

Corresponde mandar a pagar la desvalorización del rodado cuando el experto pone de manifiesto los reales defectos que quedan como secuelas, no obstante haberse efectuado un buen arreglo, debiendo los daños haberse experimentado en partes vitales del automotor y no tan sólo en su chapa y pintura. Si al demandante se lo indemniza por los daños sufridos en su automóvil es para que pueda repararlo y...

La jurisprudencia ha dicho que basta el uso de la cosa en el momento del hecho (art. 1110 C.C.) y la acreditación de las circunstancias en que se funda la pretensión, para que quien haya probado ambos extremos tenga la acción resarcitoria correspondiente, pues su relación con el responsable de los daños deriva del cuasidelito y es independiente de la que lo vincula, en su caso, con el presunto pro...

La adquirente a título oneroso no puede invocar buena fe que merezca la protección en mérito a la apariencia jurídica (arg. art. 1051 C.C.) porque esa creencia está excluida cuando la ineficacia es obra de un acto turpis causae y estaba obligada a corroborar que quien aparecía como propietario efectivamente lo era, frente a la vacilación de la escribana encargada de labrar la escritura y de su abo...

Los daños causados por los trenes en movimiento se rigen por las previsiones del art. 1113, 2º párr., C.C., que regula los daños causados por el riesgo de la cosa y que la culpa causalidad entre el hecho y el perjuicio a que alude dicha disposición debe aparecer como la única causa del daño, aparte de revestir las características de imprevisibilidad e inevitabilidad propias del caso fortuito o fue...

Cuando los daños se ocasionan por la colisión de automotores en movimiento, se considera acertada la doctrina y jurisprudencia que sustenta la teoría del riesgo emplazada en la preceptiva del art. 1113, 2º párr., C.C.. Siendo los automotores cosas peligrosas, su sola intervención en un hecho dañoso hace atribuible la responsabilidad al dueño o guardián de los vehículos. En caso de que hayan par...

La ineficacia concursal se asienta en el concilium fraudis, una materia de difficilioris probationes. Es que, «el simulador generalmente sabe lo que hace al urdir y crear el negocio ficticio y habrá de poner un especial empeño en enmascararlo, porque de dicho enmascaramiento depende la economía de la simulación». Las presunciones como medio de prueba para llegar a la convicción son un importante...

El dispositivo legal no habla de llegada simultánea, ni anterior o posterior. Ni siquiera habla del vehículo que se presenta por la derecha, lo que podría presumir la exclusión del que ya está al frente sino por una vía pública situada a su derecha. La terminología de la disposición no es susceptible de la interpretación jurisprudencial señalada, y a ella debemos atenernos como texto legal obliga...

Importando la prioridad de paso para el que arriba desde la derecha una grave presunción juris tantum de culpa respecto de quien llegaba por la izquierda, incumbe a éste destruir tal presunción mediante indicios muy claros, fundamentalmente dos, velocidad excesiva, antirreglamentario, o bien maniobra muy abrupta, por quien arriba desde la derecha. El onus probandi en estos casos, toca a quien se e...

Hace plena prueba en autos la confesión del demandado que al absolver posiciones reconoce haber participado en el accidente que motiva este juicio. Tal reconocimiento hace aplicable la norma del art. 1113 C.C., de manera que, sin entrar a considerar la culpa del demandado o la calidad de embistente, al no haber acreditado en autos la culpa de la víctima o de un tercero por quien no debe responder...