La eficacia probatoria del dictamen pericial emana de los fundamentos en que se apoya, ponderados de acuerdo con las reglas de la sana crítica, que aconseja aceptar sus conclusiones cuando ellas se encuentran garantizadas por la consistencia de los principios en que se fundan y, más aún, cuando no hay antecedentes que los desvirtúen o razones serias para apartarse de las mismas. Si bien la peri...

El automóvil en movimiento y aun el detenido en la vía pública y en la vía de circulación «son una cosa riesgosa» y, por ende, la cuestión debe resolverse por las reglas de la responsabilidad objetiva establecida en el art. 1113 C.C., segundo párrafo, 2º supuesto. La existencia de una presunción de responsabilidad del dueño de la cosa no puede ser enervada acreditando su falta de culpa (la deno...

La existencia del factor objetivo de atribución genera una presunción de responsabilidad (acreditada la ocurrencia del suceso dañoso y la intervención del sindicado como responsable), por lo que recae sobre el demandado la carga de la prueba de los extremos fácticos que quiebren el nexo causal. En la valoración del daño moral existe una cierta flexibilidad, en particular en lo atinente a la pru...

Cuando se trata de un daño patrimonial es el actor quien debe probar su existencia y contenido material, y también su valor, es decir, el alcance económico de la pérdida (daño emergente) o de la ganancia dejada de percibir, no siendo suficiente el reconocimiento del hecho lesivo. En lo referente a la condenación en costas, la existencia de responsabilidad del demandado en el suceso dañoso, no b...

Determinar si en un accidente de tránsito ha existido “culpa” de la víctima es una facultad privativa de los jueces de la instancia ordinaria y su conclusión está exenta de revisión por vía de la casación, salvo el supuesto excepcional de haberse alegado y puesto de manifiesto que se ha incurrido en absurdo en la valoración de la prueba....

La maniobra realizada por un colectivo –debido a su peligrosidad–, esto es el giro a la izquierda en una vía de doble circulación, exige de su conductor extremar las precauciones y realizar las señalizaciones necesarias para no entorpecer la marcha de los demás vehículos. Debe, además, cerciorarse de que la velocidad y distancia de los vehículos que se acercan en sentido contrario le permitan efec...

La aplicación de la regla de paso prioritario no puede encontrarse divorciada de las particularidades del caso y es susceptible de ceder en dos supuestos: cuando el vehículo que se presenta por la izquierda, circulando a velocidad reglamentaria, ha ganado un significativo adelantamiento en el cruce; el otro supuesto se da cuando el conductor que circula por la arteria de la derecha lo hace a veloc...

Si de la pericia sólo se infiere que por el sector en que se verifican los daños en los rodados, el vehículo del demandado asume la condición de embistente, estamos ante un dato que no asume gravedad suficiente para acreditar que el birrodado había llegado con antelación suficiente a la encrucijada y estaba ya transponiéndola al momento del impacto; de modo que la cadena causal ha sido fracturada ...

En el sistema de la ley provincial y municipal el conductor obligado a ceder el paso en un cruce no semaforizado, debe trasponerlo únicamente cuando esté seguro de poder salir de él a tiempo y no constituir un peligro para quien goza del paso preferente, fundado en la sola circunstancia de “haber llegado primero”, cualquiera sea la proximidad del otro vehículo. Esto así pues las normas hablan de “...

En lo atiente a la mecánica del hecho, no siempre es posible arribar a una seguridad total, sino a una certeza meramente relativa, sobre la base de juicios de razonabilidad, probabilidad y verosimilitud, partiendo de los datos objetivos que han sido incorporados al proceso. La certeza que se le exige al juzgador al ponderar la prueba, no es una certeza absoluta sino se refiere al grado sumo de pro...