Desde la denuncia de venta se reputará que el adquirente o quienes de este último hubiesen recibido el uso, tenencia o la posesión del automotor revisten con relación al transmitente el carácter de terceros por quienes él no debe responder y que el automotor fue usado en contra de su voluntad (arg. art. 27, 1er párr., 2da. parte, decr. ley 6582/58 r...

Sobre el alcance del art. 27 decr. ley 6582/58 ref. ley 22.977 in re ?Camargo, Martina y otros c/ San Luis, Provincia de y otra s/ daños y perjuicios?, del 21/5/02, en J.A., 2003-II-275, nuestra Corte federal sostuvo que esa norma creó en favor del titular registral un expeditivo procedimiento para exonerar su responsabilidad -que consiste en efectuar unilateralmente la denuncia de q...

\r\nEn el contrato de transporte terrestre de mercaderías, una empresa se obliga mediante el pago o promesa de pago del porte o flete, a recibir los efectos que se le entreguen y a transportarlos a un lugar determinado para entregarlos al destinatario, asumiendo profesionalmente los riesgos provenientes de estos actos. De ahí que asume una obligación de resultado, promueve y garantiza un resultado...

La conducción del objeto, su custodia y su entrega al destinatario son tres fases de la obligación única e indivisible que asume el porteador, por lo que la omisión de cualquiera de tales actividades hace surgir la responsabilidad por el incumplimiento de su obligación. Es obligación del porteador o transportista custodiar la carga hasta su entrega al dest...

El porteador es responsable ante el consignatario y el cargador en virtud del incumplimiento contractual, por los dantilde;os y perjuicios que tal incumplimiento ocasione...

En materia de transporte, el Código de Comercio sigue la teoría del riesgo, responsabiliza al porteador, cualquiera sea la causa y aunque ésta sea desconocida, eximiéndolo únicamente en caso de vicios propios de los efectos, fuerza mayor o caso fortuito, y poniendo a su cargo la prueba de esos extremos. Se trata de una responsabilidad de naturaleza legal y objeti...

En el contrato de transporte de mercaderías rigen los arts. 162, 170, 171,172, 175,176 y 199 C.Com., estableciendo que los agentes de transporte terrestre no son responsables por los dantilde;os que sufrieren los efectos por caso fortuito o fuerza mayor (art. 172 C.Com.). El hecho de fuerza mayor debe reunir los caracteres de imprevisibilidad e inevitabilidad, y que no haya culpa del contra...

El art. 902 C.C. sanciona una regla de conducta al imponer mayor previsibilidad que la ordinaria a aquellos sujetos a quienes la sociedad ha otorgado deberes de seguridad en virtud de las funciones que cumplen; esta previsibilidad autoriza a establecer grados en la relación de causalidad, otorgándole un mayor poder causal denominado ?super-causal?; cuando se trata de hechos en que ha...

Con relación al eximente alegado, la iudicante resalta las diferentes versiones del hecho acaecido, y aceptando como cierta cualquiera de las dos versiones, ha existido negligencia del transportista. Si fue cierto que levantó a una persona que hacía dedo, ha puesto en riesgo la carga que transportaba al subir al rodado a una persona extrantilde;a, y frenar el camión par...

De conformidad con el art. 176 C.Com., aunque haya existido caso fortuito o fuerza mayor, el acarreador deberá indemnizar si se prueba que la avería o pérdida proviene de su negligencia o culpa, por haber dejado de emplear los medios o precauciones necesarias en circunstancias idénticas por personas diligentes. Para que el caso fortuito o de fuerza mayor sea un eximente...