\r\nEl robo de efectos no puede ser considerado caso fortuito eximente de responsabilidad del transportista si éste no empleó las medidas que habría utilizado una persona diligente para prevenirlo. Un asalto a mano armada no configura, por sí solo, un eximente de responsabilidad del transportista, sobre todo teniendo en cuenta la lamentable seguridad de nuestras calles y rutas. El transportista qu...

El cumplimiento de la tarea de reencuadrar el caso en la formulación jurídica que corresponda, en los límites concedidos por el ordenamiento, no constituye un trastrocamiento de la causa de pedir ni una violación al principio de congruencia en la causa, sino que sólo importa subsumir ésta en la formulación jurídica correcta, lo que no es solamente una facultad sino un deber del tribunal. Su ejerci...

Conforme con el principio dispositivo, a las partes incumbe incorporar la plataforma fáctica, ámbito que no puede ser invadido por el tribunal quien debe fallar secundum allegata et probata, pero al tribunal corresponde encuadrar los hechos en la norma jurídica correcta, aun cuando las partes no hubieran invocado ninguna o lo hubieran hecho incorrectamente, pues rige el apotegma iura novit curia. ...

En nuestro sistema dispositivo, si bien a las partes les incumbe invocar con cuidado y precisión los hechos que configuran la causa de pedir, entendiéndose por tal la invocación de una concreta situación de hecho a la cual el actor asigna una determinada consecuencia jurídica, es al tribunal a quien le incumbe encuadrar los hechos descriptos en la norma jurídica adecuada. Así, en casos en que la p...

En el contrato de transporte terrestre de mercaderías, una empresa se obliga mediante el pago o promesa de pago del porte o flete, a recibir los efectos que se le entreguen y a transportarlos a un lugar determinado para entregarlos al destinatario, asumiendo profesionalmente los riesgos provenientes de estos actos. De ahí que asume una obligación de resultado, promueve y garantiza un resultado con...

La responsabilidad contractual, en el contrato de transporte de mercaderías, está regida esencialmente por el derecho comercial, como lo dispone el art. 1624 in fine C.C. cuando establece que el servicio de los empresarios o agentes de transportes, tanto por tierra como por agua, tanto de personas como de cosas, se rige por las leyes del Código de Comercio, y por las del Código Civil, respecto de ...

La conducción del objeto, su custodia y su entrega al destinatario son tres fases de la obligación única e indivisible que asume el porteador, por lo que la omisión de cualquiera de tales actividades hace surgir la responsabilidad por el incumplimiento de su obligación. Es obligación del porteador o transportista custodiar la carga hasta su entrega al destinatario (art. 170 C.Com.) y es responsabl...

\r\nEl porteador es responsable ante el consignatario y el cargador en virtud del incumplimiento contractual, por los daños y perjuicios que tal incumplimiento ocasione....

En materia de transporte, el Código de Comercio sigue la teoría del riesgo, responsabiliza al porteador, cualquiera sea la causa y aunque ésta sea desconocida, eximiéndolo únicamente en caso de vicios propios de los efectos, fuerza mayor o caso fortuito, y poniendo a su cargo la prueba de esos extremos. Se trata de una responsabilidad de naturaleza legal y objetiva, que tiene por fundamento el rie...

En el contrato de transporte de mercaderías rigen los arts. 162, 170, 171,172, 175,176 y 199 C.Com., estableciendo que los agentes de transporte terrestre no son responsables por los daños que sufrieren los efectos por caso fortuito o fuerza mayor (art. 172 C.Com.). El hecho de fuerza mayor debe reunir los caracteres de imprevisibilidad e inevitabilidad, y que no haya culpa del contratante que lo ...